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27Ago 2020 por admin No hay comentarios

Actualización de Títulos y Certificados Marítimos

BLOG NAUTICA PROFESIONAL, Formación Profesional, Titulaciones náuticas

En el post de esta semana vamos a hablar sobre la actualización de títulos y certificados marítimos. El mundo marino se caracteriza por su naturaleza compleja e imprevisible, por lo que trabajar embarcado implica asumir una serie de riesgos y responsabilidades inexistentes en tierra. Por esta razón, es importante garantizar que la tripulación posea las competencias adecuadas en todo momento. La aprobación de las enmiendas de Manila 2010 atribuyó carácter caduco a los títulos profesionales marítimos y de los certificados de especialidad. Es primordial conocer las fechas de caducidad de los mismos para poder actualizarlos a tiempo y así, no tener que rechazar trabajos o hacer de nuevo los cursos por completo. A continuación, os explicaremos cuándo caducan todos ellos y qué hacer para actualizarlos. ¿CUÁNDO CADUCAN? La normativa vigente para los…

04Jun 2020 por YachtPointBCN

Formación Básica en Seguridad

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El certificado de especialidad de Formación Básica STCW95 es un curso homologado por la DGMM. Es un curso que cualquier navegante tendría que tener antes de embarcarse. Consta de 4 módulos: Primeros AuxiliosSeguridad en la MarSupervivencia en la MarContraincendios. Cada módulo tiene una parte teórica y otra práctica. ¿Qué tenemos que esperar de este curso? 1er Objetivo: Estando embarcados, ya sea lejos o cerca de tierra, podemos vivir situaciones de emergencia real, que precisan de una reacción rápida. Es por eso que es imprescindible tener una buena formación náutica. 2º Objetivo: Este curso es necesario también para poder trabajar a bordo de cualquier embarcación, de cualquier bandera y en cualquier posición en un barco. Con este curso se obtiene un certificado internacional con el que podremos tramitar también la Libreta…

24Ene 2020 por YachtPointBCN No hay comentarios

Título Patrón Portuario

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Guía práctica para la obtención del Patrón Portuario El título de Patrón Portuario está regulado por el RD 973/2009 y modificado del RD 80/014 y por el RD 938/2014. Con esta titulación marítima profesional, se podrá ejercer de Patrón de buques mercantes de arqueo bruto no superior a 100 GT con un máximo de 150 pasajeros y hasta 3 millas de la costa. Una vez superado un examen al final de un curso teórico y práctico de 150 horas, donde la asistencia es 100% obligatoria, se obtendrá un certificado del curso. Con este diploma, no es suficiente para ir a Capitanía a expedirlo, hace falta UN AÑO DE EMBARQUE. El Periodo de embarque no ha de ser inferior a 12 meses, de los cuales 6 meses han de ser en el servicio de puente y 6 meses en el…

10Sep 2019 por YachtPointBCN No hay comentarios

¿Estoy preparado para el examen de Yachtmaster?

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Para poder obtener la titulación Náutica internacional de más prestigio a nivel mundial, el Yachtmaster Offshore, hay que tener en cuenta una serie de requisitos previos al curso teórico y preparación práctica: Tener una experiencia mínima de 2.500 millas.Nivel de Ingles Medio.Tener una base teórica de Patrón de Yate: con esta base ya estarás preparado para poder cursar el Curso Teórico de 40 horas.Estar en posesión de algún certificado de Radio y de Primeros Auxilios. Para la Radio, la RYA ofrece un Curso Online y admite cualquier curso STCW95 En Yacht Point, asesoramos a los alumnos en función de su procedencia y lugar de residencia o trabajo, cuál es el que más le conviene. Una vez tenemos los prerrequisitos al día, es muy importante una buena preparación para el examen…

11Jun 2019 por YachtPointBCN No hay comentarios

Nuevas atribuciones profesionales en las Titulaciones de Recreo

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Según el Real Decreto 238/2019 el cual entrará en vigor el 1 de julio de 2019, Los que disponen las titulaciones del PER, PY y CY podrán prestar los siguientes servicios remunerados: El transporte de suministros hasta una distancia máxima de 5 millas desde el puerto. Realizar actividades de atraque, fondeo o desplazamiento de embarcaciones de recreo dentro de las aguas correspondientes a puertos, puertos deportivos o marinas. Realizar pruebas de mar a bordo de embarcaciones de recreo y motos náuticas. Gobierno de embarcaciones destinadas al socorrismo en playas. Realizar traslados de embarcación a otro puerto o lugar siempre que la navegación no tenga lugar a una distancia superior a 5 millas náuticas de la costa. El Patrón de Yate como el Capitán de Yate podrán transportar hasta un máximo…

20Feb 2019 por YachtPointBCN No hay comentarios

La Formación Básica, según el Capitán de Green Peace.

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El Convenio STCW (Reg. VI/1) nos dice que los tripulantes de un barco deben de recibir familiarización de seguridad, entrenamiento básico o instrucciones de acuerdo con la Sección A-VI/1 del Código STCW y deben de poseer el nivel mínimo de competencia especificado en esta sección. El Código STCW en la sección A-VI/1 establece que La Formación Básica en Seguridad es un curso dirigido: a todos los tripulantes de un barco independiente de su cargo y/o, cualquiera que trabaje en las operaciones de un barco, que tenga alguna función en la seguridad o lucha contra la contaminación del barco. En definitiva obligatorio para todos los tripulantes de un barco profesional. Yo navego en buques mercantes de más de 500 GT como Capitán y mi opinión sobre la Formación Básica es que es absolutamente necesaria y tiene una gran utilidad…

25Jul 2018 por YachtPointBCN No hay comentarios

Relación de convalidaciones entre títulos profesionales y recreativos.

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En ocasiones recibimos en Yacht Point, escuela náutica, consultas sobre la posibilidad de convalidar un título profesional en una titulación recreativa. Lo cierto que el amplio espectro de trabajadores del mar cuentan con la posibilidad de obtener desde el PNB al Capitán de Yate de manera automática en algunos casos o a través de unas prácticas en otros. A continuación adjuntamos un cuadro con las opciones posibles. Y en el caso de no ser lo suficientemente aclarativo, !no dudéis en consultarnos! CONVALIDACIÓN DE TÍTULOS NÁUTICOS DE RECREO Dani Cavanilles RYA Chief Instructor

21Ago 2017 por admin No hay comentarios

Cómo actuar contra un incendio a bordo

Anécdotas de marineras, BLOG NAUTICA PROFESIONAL, BLOG NAVEGACIÓN, Formación Profesional

Si pensamos en fuego, automáticamente pensamos en agua para apagarlo. Pero, ¿y si el incendio se declara en un embarcación en pleno mar? Un incendio a bordo es muy peligroso y en el post de hoy de Yatchpoint hablaremos sobre cómo actuar contra un incendio a bordo. Un incendio a bordo es una emergencia que deseamos que nadie pase, pero que inevitablemente puede acabar sucediendo y debemos estar preparado. La mayoría de las embarcaciones modernas de hoy en día están fabricadas con numerosos elementos plásticos que al arder, generan mucha polución que dificulta la visibilidad y humos tóxicos. Según Salvamento Marítimo, la mayoría de incendios son consecuencia de un mal mantenimiento del buque o de errores humanos. Las principales fuentes de fuego suelen ser según Salvamento: Cocina: fugas de gas,…

10May 2017 por admin No hay comentarios

PARTICIPANDO NUEVAMENTE EN ‘JOVES PER A L’OCUPACIÓ’

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Muy contentos de haber puesto nuestro granito de arena, colaborando con el SOC, ayudando a este grupo de Jóvenes en la obtención de la Licencia de Navegación! Nuestros instructores Dani de Bita y Cesar Villegas Lizandra esta vez se han superado como verán en el siguiente video: [embed]https://www.youtube.com/watch?v=35B3yU7b-dw[/embed]

15Mar 2017 por admin 2 comentarios

Diferencias entre el PPER y el Yachtmaster

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En este post explicaremos las diferencias entre el Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo (PPEE) y el Yachtmaster Offshore. La gran diferencia de estas dos titulaciones es que el PPER es un título nacional que te atribuye a trabajar en embarcaciones de bandera española, mientras que el Yatchmaster es una titulación internacional que te atribuye a trabajar en embarcaciones de bandera inglesa o de la Commonwealth. Además, estar en posesión de un Yachtmaster es una seguridad que tiene la persona que te quiere contratar porque significa que eres un buen Patrón. Todos sabemos que quien tiene esta titulación es por qué verdaderamente sabe navegar, a diferencia del PPEE. Con esto no quiero decir que un PPER no sea un buen navegante ni mucho menos, simplemente que se puede obtener esta titulación…